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巴基斯坦飞行员与歼11BS战机合影如此想来，巴基斯坦空军上至将领、下至普通飞行员，全都对重型战斗机青睐有加的原因也就不难理解了。从这个角度来说，巴方或试图改变长久以来的空军发展战略，试图建立起与美军相似的“攻势制空”思路，而歼10C的“遇冷”就不难理解了。反过来想，与其推销歼10C，我们或许该想想是否可以向巴方推荐歼11系列重型战机，这大概才是巴基斯坦空军更想要的东西。

另一方面，对于中免在国内免税业形成的高度垄断局面，多位业内人士都建议相关部门能通过免税牌照发放政策的调整，给予更多领域企业机会，让市场找到一种新的平衡。“在垄断的行业形成高度垄断格局，消费者的话语权、议价能力将被明显削弱。”吴丽云表示。资深旅游专家王兴斌表示，未来，中免乃至中国国旅更加依赖免税牌照，然而，免税业务在技术和服务上的门槛并不高，一旦垄断局面被“外力”打破，中国国旅将更大的竞争压力。吴丽云表示，从目前的情况来看，如果免税牌照继续开放给一些地方性的企业，可能是很难与中免抗衡的，但如果阿里巴巴等新型的互联网企业能拿到牌照，整个行业格局可能会面临调整。

巴基斯坦飞行员仔细参观苏35战机模型前不久的迪拜航展上，巴基斯坦空军代表和飞行员在俄制苏35战斗机战斗机模型面前驻足良久，并向俄方参展商详细了解了该机的性能数据。相比之下，首次现身海外航展的歼10CE却并未获得巴方青睐。同样的场景也出现在今年8月巨型的中巴“雄鹰-VIII”空军联合训练之中，相比起歼10C，巴军似乎更乐于参观和体验我们的歼16与歼11B战斗机，多名巴军飞行员还在后座体验了歼16与歼11B战机的空中飞行性能。

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