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与国际情况相同，目前国内燃料电池汽车发展的主要产业化方向也集中在商用车领域。从新能源汽车的财政补贴政策上来看，2010 年发布的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》并未将燃料电池汽车包括在内，即自燃料电池汽车发展初期，国家对燃料电池汽车的补贴就主要集中在商用车领域，这一政策思路也延续至今。

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三、昨日涨停股今日表现责任编辑：曹婕中新网12月19日电 据俄罗斯卫星网19日报道，美国国防部国防安全合作局发布消息称，该国国务院批准了可能向土耳其出售“爱国者（Patriot）”反导系统及相关设备的交易，总价为35亿美元。据报道，土耳其此前请求购买4套装备及20个发射器和80枚拦截弹。

（每日新报）每经编辑 祝裕郝影谁掌握了底层核心技术，谁才会真正地掌握未来。由于中兴通讯公司违反与美国政府去年达成的和解协议，将对该公司执行为期7年的出口禁令，这意味着7年内美国企业不能向中兴提供产品。毫无疑问，这样的一纸禁令，对中兴通讯未来的发展将产生极大的影响。

真相无法掩盖。贸易霸凌最终损害美国自身，买单的最终是美国消费者和企业。根据高盛集团近日研究，上一轮对华2000亿美元商品加征关税将导致美国核心通胀率上升0.2个百分点，如果再对3000亿美元中国商品加征关税，美国核心通胀率将上升0.5个百分点。

根据以上数据，结合我国燃料电池汽车商用车、乘用车发展现状，我们预计 2050 年燃料电池汽车市场规模将达到 500 万辆，假设 2020 年 5000 辆全部为商用车，2025 年的 50000辆中 60%为商用车，2030 年的 100 万辆中 40%为商用车，2050 年 500 万辆中 20%为商用车。