
非现场交通违法可以跨省异地处理,意味着改革又迈进了一步,值得称许。期待接下来公安部门将改革往纵深开拓,将改革进行到底。同时,也期待其他部门能循此思维,积极推动公共服务的异地办理,破解当下社会治理中“管理联网、服务不联网”的弊病。互联网+时代,继续让公民为一件小事跑很多冤枉路,这种事无论如何都不宜再继续发生了。
马英九批评,蔡当局在“民主”方面只有选举算计,不顾程序正义,将所谓“反渗透法”草案迳付二读,未经行政机构和“委员会”讨论,蔡英文还公开要求在年底前完成立法,肆无忌惮摧毁法治原则,打击异己不择手段。马英九更指出,蔡当局借香港“修例风波”制造红色恐慌,操作所谓“今日香港,明日台湾”,欲催化台湾民众的恐惧,借此获得政治利益,但后来又说台湾现阶段不需要“难民法”,难怪遭批是用香港人的鲜血骗台湾选票。
这是港交所近年来最重大的改革。而改革中,港交所新设立的“创新初板”,被普遍被解读为“港版新三板”。曾经错失阿里巴巴的港交所,希望赶在内地资本市场对中小微企业服务制度成熟之前,分一杯羹,并直指挂牌企业破万家、正处于制度变革期的新三板。彼时,不少市场人士将港交所视为新三板最的竞争对手。
华图教育是最典型的,今年2月13日,华图教育从新三板正式摘牌,3月22日就在港交所官网披露了上市申请文件。“证监会非公部并未规定行业限制,首批试点企业肯定不会太多。而且50亿市值以下的三板企业在香港也很难发出去。”某接近监管的人士说。不过,真正愿意申请两地挂牌条件的企业可能不会多。一些市场人士猜测,香港和内地执行不同的会计准则,考虑到两地挂牌的财务成本,只有一些规模比较大的企业能够承受这个成本。
良性竞争,互通互联“股转积极拥抱国际化得到了证监会的认可,加强了良性竞争,互通互联”,中科沃土董事长朱为绎表示。其实,港交所“盯上”新三板企业已经很久了,今年以来更是频频伸出橄榄枝。2017年6月,港交所宣布拟推出“创新板”,其中的“创新初板”与新三板一样,针对的就是尚未盈利的新经济企业,同样也设置了投资者门槛。
接到求救信号后,“天福号”改变航线找到了古德奥。由于海上风浪太大,货轮无法施放救生艇,随后双方制定救援方案,让古德奥发动帆船上的马达,两艘船在风浪中小心翼翼地并排航行,最后货轮靠近古德奥的帆船,放下塔吊的吊绳将古德奥吊上甲板。在成功救下古德奥后,“天福号”继续驶往阿根廷,预计在12月22日或者23日抵达预定港口。